Auswahlhilfe und Produktfinder für Auffahrrampen und Verladeschienen

Wie eingangs bereits erwähnt, kommen Schwellenbrücken, Verladerampen & Co. in ihren unterschiedlichen Ausprägungen an den unterschiedlichsten Stellen im beruflichen und privaten Bereich zum Einsatz. Generell kann man klassifizieren zwischen …

Wichtig: Auch in Sachen Barrierefreiheit spielen Auffahrrampen eine große Rolle, wenn es darum geht, öffentliche und private Bereiche für Rollstuhlfahrer und Menschen mit Behinderung problemlos zugänglich zu machen.

Schiene oder Rampe, das ist hier die Frage! Und sie ist gar nicht so pauschal zu beantworten, da es für beide Ausführungen zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten gibt und in vielen Fällen auch beide Lösungen potenziell geeignet sind. Deshalb sind es letztendlich die Details, auf die es ankommt:

Bei der Entscheidung, welche Modelle wir in unser Sortiment aufnehmen und welche nicht, achten wir immer darauf, Produkte auszuwählen, die für eine größtmögliche Anzahl unserer Kunden passend und damit echte „Allrounder“ sind.

Filtern Sie unser Rampen- und Schienenangebot nach gängigen Kriterien wie Breite, Länge, Material, Eigengewicht, Tragfähigkeit und zu überwindender Höhendifferenz und natürlich nach dem Preis. Wir leiten Sie zum geeigneten Produkt. Mit den Filtern „Eigenschaft“, „Ausstattung“ und „Oberfläche“ können Sie außerdem Auffahrrampen mit bestimmten Zusatzfeatures auswählen.

Gute Nachricht: Eigentlich müssen Sie auf gar nicht so viel achten. Nur einen Fehler sollten sie definitiv nicht machen, und zwar, anstatt des Bruttogewichts das Nettogewicht zu Grunde zu legen. Konkret bedeutet das, dass Sie nicht nur das reine Gewicht des zu verladenden Geräts oder der zu verladenden Maschine einrechnen sollten, sondern zusätzlich auch z. B. das Gewicht von Personen, die zeitgleich die Rampe benutzen, von Treibstoff usw.

Bei Schienen sollten Sie unbedingt immer prüfen, ob sich die angegebene maximale Tragkraft auf eine einzelne Schiene bezieht oder auf ein Paar. Und als dritten und letzten Tipp geben wir Ihnen mit: Lieber zu viel als zu wenig. Auch aus Sicherheitsgründen ist das übrigens nicht die schlechteste Einstellung, schließlich gehört Überlastung zu den häufigsten Unfallursachen im Umgang mit Rollstuhlrampen, Verladeschienen & Co.

Bei dieser Frage gibt es wenige Überraschungen, denn selbstverständlich sollte die Breite einer Auffahrrampe sich nach dem Fahrzeug richten, für das die Rampe gedacht ist. Bei Verladeschienen ist entsprechend die Reifenbreite des Fahrzeugs relevant. Achten Sie bei Türen am Ende der Rampe auch immer auf den Abstand zwischen den Türpfosten, die Tiefe des Türrahmens und ggf. die Tiefe der Nische.

Generell: Seien Sie auch beim Punkt Rampenbreite großzügig und wählen Sie im Zweifel lieber ein größeres Modell. Ein Stück weit sind Sie dazu sogar verpflichtet, denn in Deutschland nennen u. a. die Berufsgenossenschaftlichen Vorschriften gewisse Maße, die als „Puffer“ unbedingt einzurechnen sind. Unterschieden wird dabei zwischen handbetätigten und kraftbetrieben Transportmitteln:

Bitte seien Sie sich immer bewusst, dass sich diese Regelungen jederzeit ändern können. Verschaffen Sie sich deshalb immer einen guten Überblick über die aktuelle Gesetzeslage – oder sprechen Sie einfach uns an und fragen Sie um Rat. Wir helfen Ihnen jederzeit gerne weiter!

Klar, alle Unfälle, die im Umgang mit Auffahrrampen, Rollstuhlrampen, Verladeschienen & Co. passieren, kann man niemals verhindern. Aber die allermeisten! Denn allzu häufig ist ein unsachgemäßer Gebrauch durch Überlastung, mangelnde Absicherung etc. der Rampen der Grund. Im Einzelnen sind die folgenden Punkte die häufigsten Unfallgründe:

Und wie kann man diese Unfallpotenziale nun vermeiden? Nun ja, beim ersten Punkt – dem Überschreiten der Traglast – hilft nur Mathematik und Vorsicht. Den beiden anderen Gefahren kann man gut durch Sicherheitsfeatures wie Fahrrinnen, Sicherungsbolzen, Seitenbegrenzungen und Anti-Rutsch-Beschichtungen vorbeugen.

Wenn Sie bis hierhin gescrollt haben, dann haben Sie alles richtig gemacht, denn Sie haben das wahrscheinlich wichtigste Kapitel zum Thema Auffahrrampen erreicht. Denn egal, ob Bordsteinrampe oder Wartungsrampe, Ladebrücke oder Überfahrbrücke, über kein anderes Thema findet man so viele und zum Teil auch so viel widersprüchliche Informationen wie zur geeigneten Länge und Steigung. Hier deshalb für Sie die wichtigsten Fakten:

Rampenlänge und Rampensteigung gehören unmittelbar zusammen.

Denn je kürzer die Rampe, desto steiler die Steigung bzw. größer die Neigung. Und je länger die Rampe, desto flacher die Steigung und geringer die Neigung.

Entscheidend ist die Verladehöhe.

Die Verladehöhe ist der vertikale Höhenunterschied zwischen dem Boden und dem Punkt, auf dem die Rampe aufliegen soll. Oder kurz: Sie gilt es zu überbrücken!

Unterschiedliche Einsatzzwecke? Unterschiedliche Steigungen!

Für einige Anwendungsfälle sind die maximalen Steigungsraten gesetzlich vorgeschrieben, bei anderen Einsatzgebieten handelt es sich aber auch nur um Empfehlungen und Richtwerte. Generelle Kriterien, die über die richtige Steigung entscheiden, sind z. B. der Einsatz im öffentlichen oder privaten Bereich, die Traglast der Rampe oder Schiene, der zur Verfügung stehende Platz usw.

Im Zweifel lieber flacher.

Die empfohlenen Maximalwerte in Sachen Rampensteigung sollten Sie auch als solche behandeln und keinesfalls überschreiten. Im Gegenteil: Versuchen Sie lieber, diese so gering wie möglich zu halten. Denn je flacher die Rampe, desto weniger Anstrengung ist nötig, um sie zu bewältigen.

Ganz einfach:
(Verladehöhe in cm / Steigungsgrad) * 100 = Länge in cm

Und hier ein Beispiel für eine Verladehöhe von 1,2 m und einen Steigungsgrad von 20 %:
(120 cm / 20) * 100 = 600 cm
---> In diesem Fall müsste die Rampe also mindestens sechs Meter lang sein.

Wichtig ist dabei, dass Sie nicht nur die reine Länge der Rampe in Ihre Überlegungen einberechnen, sondern auch den Bereich vor und nach der Auffahrrampe. Kalkulieren Sie auch hier genügend Platz ein, um ein sicheres Manövrieren sicherzustellen.

Egal, ob Personenbeförderung oder Gütertransport: Die maximale Steigung bei Auffahrrampen und Verladeschienen darf laut Berufsgenossenschaften den Wert von 30 % (entspricht einem Verhältnis von ca. 1:3,33) nicht überschreiten; dies entspricht einem Winkel von ca. 17 Grad. Zu beachten ist dabei, dass bei Steigungen zwischen 12,5 % und 30 % besondere Anforderungen hinsichtlich der Rutschhemmung gelten.

Bei Rollstuhlrampen bzw. Rampen, die für Menschen mit Behinderungen gedacht sind, gelten detaillierte Anforderungen hinsichtlich der Steigung. Als Richtwert sollte diese nicht größer als 6 % sein, wobei je nach Rahmenbedingungen (Elektroantrieb o. Ä.) auch andere Steigungsgrade zulässig sind.

Der Umgang mit Auffahrrampen & Co. wird in der DGUV-Regel „108-006 – Ladebrücken und fahrbare Rampen“ (bisher: BGR 233) definiert. Kernbereich sind z. B. die Breite, Steigung, Trittsicherheit sowie die korrekte Kennzeichnung der Rampen und Schienen. Letztere umfasst Angaben zum Hersteller oder Lieferer sowie zum Typ, Baujahr und zur Tragkraft.

Für den Einsatz einer Rampe im öffentlichen Bereich, z. B. als Rollstuhlrampe, gilt in Deutschland u. a. die DIN-Norm 18040 (Norm für barrierefreies Bauen) und zusätzlich landesspezifische Bauordnungen etc. Achten Sie also unbedingt immer darauf, die jeweiligen gesetzlichen Regelungen zu kennen – und zu beachten!

Beim Einsatz von Rollstuhlrampen ist zunächst einmal immer zwischen öffentlichem und privatem Bereich zu unterscheiden, da im öffentlichen Bereich besonders hinsichtlich der Steigung andere Regeln und Richtwerte gelten.

Zunächst zusammengefasst einige Eckpunkte für die Barrierefreiheit durch Auffahrrampen im öffentlichen Bereich, Mietwohnungsbau etc.:

Hier außerdem noch Empfehlungen für den Einsatz von Rollstuhlrampen im privaten Bereich, besonders hinsichtlich der Steigung:

Da eine maximale Steigung von 6 % im Regelfall eine sehr große Rampenlänge erfordert, kann eine Rollstuhlrampe im privaten Bereich unter gewissen Voraussetzungen auch steiler ausgeführt werden. Die folgenden Richtwerte für die Rampensteigung sind dabei jedoch nur Empfehlungen und Erfahrungswerte ohne gesetzliche Grundlage:

Bei der richtigen Steigung sind also immer die Kraft und die Geschicklichkeit des Rollstuhlfahrers bzw. der schiebenden Person sowie die Art des Rollstuhls zu beachten.

Wichtig ist auch, die mögliche Kippgefahr des Rollstuhlfahrers auf ein Minimum zu reduzieren. Diese ist schwerpunktabhängig; Faktoren dabei sind z. B. der Körperbau des Rollstuhlfahrers und die Art und Weise, wie die Rampe befahren wird (also z. B. abwärts auf den Hinterrädern). Deswegen gilt auch hier: Entscheiden Sie sich im Zweifel lieber für eine längere Rampe. Dies erhöht nicht nur den Komfort für alle Nutzer, sondern auch die Sicherheit.

Mit Schutzrand oder Griff oder ohne, falt- oder klappbar, mobil oder stationär, höhenverstellbar oder nicht … viele Faktoren, die beim Kauf einer Rampe eine Rolle spielen, haben Sie nun bereits kennengelernt. Ein Aspekt, den wir nun noch etwas genauer vorstellen wollen, ist die Oberfläche. Hier haben Sie die Wahl zwischen geschlossener oder offener Ausführung, wobei die offene Variante besonders für den Einsatz im Außenbereich geeignet ist, um dort Schmutz, Wasser & Co. abzuleiten. Im Einzelnen können Sie bei der Oberfläche meist zwischen den folgenden Möglichkeiten wählen:

Na, was für eine Frage. An uns natürlich! Letztendlich ist bei Auffahrrampen und Verladeschienen jeder Anwendungsfall ein Einzelfall, so dass es immer darauf ankommt, für die individuellen Anforderungen und Rahmenbedingungen das möglichst perfekte Produkt zu finden. Also zögern Sie nicht: Rufen Sie uns an via 0800 531 49 49, schreiben Sie uns eine E-Mail an service@kaiserkraft.de oder melden Sie sich bei uns via Kontaktformular. Wir freuen uns auf Sie!